La ligne de chemin de fer qui dessert Beynost a été inaugurée en 1856.

Trajet inaugural.

 Dimanche 22 juin, veille de l’ouverture officielle de la ligne, le grand public effectue son baptême du rail. “Comme dix heures sonnaient¸ un bataillon de près de deux cents Bressans envahissait les wagons de la voie ferrée allant de Bourg à Lyon. Longue fut l’attente au départ, car grande était l’impatience…
23 juin 1856, la liaison ferroviaire Bourg-Lyon est mise en service. En voiture ! Enfin la locomotive siffla, fuma, haleta bruyamment, s’émut et partit, saluée par les cris de la foule accourue à cette inauguration.[…]
Le voyage fut gai : chacun y apporta son brin d’esprit et de jovialité, ce qui n’empêcha personne de contempler les paysages qui se succédaient rapidement comme sous la baguette d’un enchanteur. […]
D’Ambérieu à Lyon, le chemin porte une seconde voie qui ne tardera pas à s’étendre jusqu’à Bourg. […]
Nous arrivons à Lyon, entrons dans la gare qui n’est séparée de Lyon que par le long et étroit faubourg Saint-Clair. Déjà un pont se construit pour franchir le fleuve […]” témoigne P. Barbier, journaliste du Courrier de l’Ain.

Un trajet inoubliable pour les premiers voyageurs du train à vapeur : “Il y a 60 ans, disaient les anciens en nous voyant revenus, on mettait deux jours pour aller à Lyon, il y a 20 ans on y employait 12 ou 14 heures de nuit. Voilà que maintenant on déjeune chez soi avant de partir et l’on revient ses affaires faites, dîner en famille…”.

Sources : “Bourg-en-Bresse dans l’histoire”, édité par l’Office municipal de la Culture. Archives municipales. “Une invasion de Bressans à Lyon” - Le Courrier de l’Ain 24 juin 1856

Le "service de la petite vitesse" (trains de marchandises) a été mis en place en 1904.

La gare de Beynost telle que nous la voyons sur les cartes postales ci-dessous fut désaffectée en 1980 et démolie le 23 novembre 1987.

La gare automatique actuelle a été inaugurée en 1993.

Voici un extrait des documents exposés lors des Journées du Patrimoine de 2006 "Train et tram sur les rails de la prospérité", à l'occasion des 150 ans de la ligne Lyon-Ambérieu. :

LIGNE DE CHEMIN DE FER LYON-GENEVE.

L'ouverture de ligne de chemin de fer (P.L.M.Paris-Lyon-Marseille) entre St Clair et Ambérieu a eu lieu le 23 Juin 1856,

la portion Ambérieu-Seyssel le 7 Mai 1857.

(C’était d’abord la Compagnie du Lyon-Genève qui gérait cette ligne. Elle fut incorporée au PLM en 1857)

Cette ligne atteint Genève le 16 Mars 1858 et finalement le terminal de St Clair à Lyon retardé par la construction du viaduc sur le Rhône, voit son ouverture le 1^er Juin 1859.

Elle a été électrifiée en 1953.

La longueur totale de la ligne est de 227 km dont 12 km situés en territoire Suisse.

Trafic en gare de Beynost :

- en 1860 =

Voyageurs : 8 798 - produit total = 7 374 Frs

- en 1906 =

Total des voyageurs ayant pris un billet : 35 793 Trafic marchandises : 339 tonnes

- en 1907 =

Total des voyageurs : 43 734

Trafic marchandises : 375 tonnes

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